ГИМС информирует. Судоводителю необходимо знать!

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «ГИМС информирует. Судоводителю необходимо знать!». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.

Содержание

1. Номер маломерного судна

2. Бортовой номер маломерного судна

3. Федеральный закон о маломерных судах

4. Новые правила ГИМС для маломерных судов 2019 — правовая база

5. Главные изменения 2022 года

6. Технический регламент Таможенного Союза ТР ТС 026/2012

7. Нормы оснащения маломерных судов

8. Оснащение небольших плавательных средств

9. Оснащение лодок и маломерных судов по требованию ГИМС

11. Новые правила регистрации маломерных судов 2022

12. Требования гимс для лодок пвх не подлежащих регистрации что должно быть в лодке

13. Нормы оснащения маломерных судов ГИМС МЧС России

14. Что необходимо иметь в лодке при проверке ГИМС в 2021 году

Для номерных знаков плавсредств малого размера в ГИМС также существуют определенного рода правила, которые необходимо выполнить владельцу. В этом вопросе, придерживаясь ранее взятого образца, конечно, проведем череду сравнений и в этой области. Раньше, например, в 2021 году регистрационный номер представлял собой совокупность семи различных знаков. Здесь использовались как цифры, так и буквы. Этот номер должен был наносится на обе стороны судна: внутреннюю и внешнюю.

Номер маломерного судна

Для чего это нужно? Это было необходимо для того, чтобы речная полиция могла опознать как само судно, так и его владельца. Сегодня ситуация немного изменилась. Владелец транспортного средства идентично наносит на оба борта номер, но делает это на определенном расстоянии от форштевня. Только после этого можно совершать движение маломерным суднам.

Бортовой номер маломерного судна

Важные изменения претерпели в 2021 году правила управления маломерным судном в разделе о нанесении бортовой маркировки. До этого наносимый на лодку регистрационный номер состоял из 7 символов (3 буквы + 4 цифры), и по желанию владельца рядом можно было нанести российский флаг. Теперь же для внутреннего водного транспорта Российской Федерации нанесение государственного флага и 11-значного номера обязательно.

Бортовой номер судну назначают при регистрации маломерных судов, поднадзорных ГИМС МЧС. По новым правилам он состоит из следующих элементов: 2 буквы; 4 цифры; цифровое обозначение региона России; буквенное указание страны (RUS) и изображение флага.

При этом выдвигаются требования к правильному оформлению надписи.

Идентификационный номер наносится на каждый борт лодки в одну строчку и таким образом, чтобы ее геометрическая середина была удалена от форштевня на расстояние не менее, чем ¼ габаритной длины судна. При этом высота букв должна быть не меньше 15 см, ширина составляет 10 см, а толщина контура допускается в пределах 1,5–2 см.

В случаях, когда конструкция судна не позволяет соблюсти при нанесении бортового номера вышеуказанные требования, порядок размещения номера регламентируется регистрационным органом. Причем эта особенность отмечается в реестре ГИМС и в судовом билете водного транспорта.

Федеральный закон о маломерных судах

Федеральный закон Российской Федерации № 23 «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ в части определений понятий маломерного судна» с момента опубликования (23.04.2012) практически не изменился. Однако теперь маломерное судно может быть:

маломерным — лодки длиной до 20 метров и весом менее 200 кг (со снаряжением), способные перевозить не более 12 пассажиров;
прогулочным — судна, вмещающие до 18 человек (из не более 12 пассажиров), используется в некоммерческих целях;
спортивным парусным — яхты, предназначенные для занятий спортом.

Согласно Федеральному Закону о регистрации маломерных судов, постановке на учет не подлежат части, которые являются принадлежностью плавсредства, например, спасательные шлюпки. Кроме того, на учет не требуется ставить катера и лодки, весом до 200 кг и мощностью мотора менее 8 киловатт. Спортивные байдарки, катамараны, надувные лодки — все это не придется оформлять в инспекции.

Среди главных изменений — стоимость услуг о регистрации водного транспорта. Например, за постановление на учет судов внутреннего плавания надо заплатить 2 тысячи рублей, а за парусные или прогулочные — 1 тысячу. Если необходимо внести изменения, то стоимость снижается в несколько раз. Получение свидетельства о собственности сейчас стоит 500 рублей, а судового билета — 100.

Новые правила ГИМС для маломерных судов 2019 — правовая база

Весной 2021 года в СМИ появилась информация, что специалистами МЧС России разрабатывается новый проект ФЗ «О безопасности судоходства маломерных судов и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». В частности, будет изменен ряд понятий о судоходстве «маломерок» и их правовом статусе. Также планируется корректировка критериев определения маломерных судов, не подлежащих обязательной регистрации в ГИМС, т.к. действующий регламент толкуется неоднозначно.

Однако, с тех пор официальных заявлений от чиновников об изменении правил судоходства на маломерных судах по территориальным водам России в 2021 году пока не поступало. Это значит, что разработка проекта еще продолжается и на будущий год важных поправок к действующему законодательству не предвидится. Однако, не будет лишним освежить в памяти правила вождения маломерных судов, которые, кстати, были изменены в РФ всего год назад, в канун наступления 2021 года. Ведь, скорее всего, принятые правила судоходства для маломерных судов продолжат действовать в такой же редакции и на протяжении 2021 года.

Главные изменения 2022 года

Утрачивают силу Приказы МЧС России от 24 июня 2016 г. N 340 и от 24 июня 2016 г. N 339.

В них были прописаны предыдущие правила и регламент. Это не означает, что все начинается в в 2022-ом с «чистого» листа. Многие моменты в новых правилах прописать «забыли». Так, что далеко старые скрижали можно не убирать, кое что все-таки придется брать и оттуда, пока не утрясется и не внесут правки.

Самые важные изменения затронули Реестр маломерных судов:

Реестр официально ведется в электронном виде, как единый документ для всей России.
Заявления о регистрации будут приниматься, в основном, через портал Госуслуг.
Судовладельцу будет выдаваться электронный судовой билет и (по желанию) бумажный. Правда вид теперь у него, судя по Приложению, не привычная и удобная «корочка», а простыня формата А4. Оба выданных варианта будут иметь одинаковую силу.

По сути, с этого года мы официально и повсеместно переходим на единый электронный Реестр со всеми плюсами и минусами современных технологий. Это принципиальный момент, который позволяет понять те нововведения, с которыми нам теперь жить.

Технический регламент Таможенного Союза ТР ТС 026/2012

Принят решением

Совета Евразийской экономической комиссии

от 15 июня 2012 г. № 33
Технический регламент Таможенного Союза ТР ТС 026/2012
О безопасности маломерных судов

Настоящий технический регламент Таможенного союза распространяется на выпускаемые в обращение на единой таможенной территории государств — членов Таможенного союза маломерные суда, спасательные средства и (или) оборудование для маломерных судов, а также связанные с требованиями к ним процессы проектирования, строительства, эксплуатации (включая вывод из эксплуатации и ремонт), ликвидации и утилизации.

Требования настоящего технического регламента Таможенного союза распространяются на маломерные суда, спасательные средства и (или) оборудование для маломерных судов по перечню согласно приложению № 1.

Настоящий технический регламент Таможенного союза устанавливает требования к маломерным судам, спасательным средствам и (или) оборудованию для маломерных судов в целях защиты жизни и (или) здоровья человека, имущества, окружающей среды, жизни и (или) здоровья животных и растений, а также предупреждения действий, вводящих в заблуждение потребителей (пользователей).

Действие настоящего технического регламента Таможенного союза не распространяется на:

а) спасательные и дежурные шлюпки для морских и речных судов;
б) суда спортивные, предназначенные исключительно для гонок, включая гребные гоночные и учебные (тренировочные) лодки, объявленные таковыми изготовителем;
в) доски для серфинга под парусом, надувные баллоны и иные водные аттракционы;
г) устройства для серфинга с двигателем и другие подобные устройства с двигателем;
д) экспериментальные маломерные суда;
е) суда на воздушной подушке и на подводных крыльях;
ж) прогулочные подводные лодки;
з) маломерные суда массой до 100 кг включительно.

ТР ТС 026/2012 О безопасности маломерных судов

Предисловие.
Статья 1. Область распространения.
Статья 2. Определения.
Статья 3. Правила обращения на рынке и ввода в эксплуатацию.
Статья 4. Требования безопасности к маломерным судам, спасательным средствам и оборудованию для маломерных судов.
Статья 5. Требования к маломерным судам в процессе эксплуатации и утилизации.
Статья 6. Идентификация объектов регулирования.
Статья 7. Оценка соответствия.
Статья 8. Маркировка единым знаком обращения на рынке государств — членов Таможенного союза.
Статья 9. Защитительная оговорка.

Нормы оснащения маломерных судов

Не секрет, что рыболовы, в подавляющем большинстве случаев, используют небольшие лодки без мотора или с мотором. Поэтому подробно остановимся именно на таких лодках. Маломерные суда длиной более 6 м и с числом пассажиров более 12 для любительской рыбалки используют крайне редко. Информацию о них мы сознательно опускаем для лучшего восприятия и без того сложного и запутанного законодательства, чтобы не пропустить самого важного.

Итак, вот наиболее часто используемые для любительской рыбалки лодки, которые, согласно законодательству, необходимо оснащать спасательными средствами и оборудованием:

гребные лодки;
гребные надувные лодки, вместимостью до 3 человек, не имеющие жесткой слани;
гребные надувные лодки, имеющие жесткие слани;
надувные лодки, вместимостью более 3 человек, не имеющие жесткой слани;
моторные маломерные суда длиной до 6 метров.

Ниже приведен перечень оснащения именно для этих видов маломерных судов (лодок).

Оснащение небольших плавательных средств

Для прохождения процедуры освидетельствования маломерных судов рекомендуется ознакомиться с тем, что нужно иметь в лодке прорезиненной или ПВХ для ГИМС. Понадобится оборудовать катер различными средствами: спасательные жилеты, весла, ведро, черпак. Этот комплект требуется не только для посещения инспекции, прохождения техосмотра, но и эксплуатации плавательного средства. Регулярно перед выходом на воду владельцу судна нужно проверять состав снаряжения и его состояние для обеспечения безопасности плавания.

Перечень предметов утвержден ГИМС, но часто нарушается. Судоводители включают в комплектацию лишь несколько спасательных жилетов и весла, забывая о других важных вещах. Для большинства маломерных судов основная комплектация совпадает во многом, но есть небольшие отличия в зависимости от типа ТС.

Средства безопасности к каждому виду маломерного судна

Плавательное средство	Средство безопасности
Байдарки	—
Моторные до шести метров в длину	Конец Александрова или спасательный круг
Гребные, надувные модели (до 3-х человек)	Конец Александрова или спасательный круг
Гребные (более 3-х человек)	Конец Александрова или спасательный круг
Моторные — от шести до двенадцати метров в длину	Спасательный круг или кольцо (линь 15 метров и более) — 1 штука
Мотолодки свыше 12 метров	Спасательный круг — 2 штуки
Гидроциклы	—
Несамоходные ТС (буксиры)	Спасательный круг — 1 штука

Оснащение лодок и маломерных судов по требованию ГИМС

Не смотря на то что холода не спешат отступать, все активно готовятся к наступлению лета и сопутствующему ему плавательному сезону. Возможно именно в этом году Вы стали счастливым обладатель небольшой лодки, коорую планируете использовать для рыбалки. А может даже и катер для коммерческих целей? Изучили все правила и получили заветное разрешение на управление водным транспортным средством. Но помимо этого нужно оснастить свою лодку всеми необходимыми спасательными средствами и оборудованием.

В связи с этим хотим затронуть тему – оснащение лодок и маломерных судов. Количество и список необходимых предметов устанавливает ГИМС.

Для каждого вида водного транспорта существует определенный минимальный набор, который можно найти в таблицах ниже.

Все необходимые предметы безопасности и спасения для оснащения маломерных судов можно заказать на нашем сайте в разделе Средства для безопасности и спасения на воде.

Нормы оснащения судов эксплуатируемых во внутренних водах
Наименование средства или предмета спасения	Байдарки	Гребные надувные лодки вместимостью до 3-х человек	Гребные надувные лодки вместимостью более 3-х человек	Моторные маломерные суда длиной до 6 м	Моторные маломерные суда длиной от 6 до 12 м	Моторные маломерные суда длиной свыше 12 м	Гидроциклы	Несамоходные маломерные суда вместимость до 80 тонн
Обязательные индивидуальные спасательные средства
Индивидуальные средства безопасности	По числу находящихся людей на борту
Конец Александрова (спасательный линь) длиной не менее 15 м или спасательный круг (кольцо) с линем длиной не менее 15 м	—	1	1	1	—	—	—	—
Спасательный круг или кольцо с линем длиной не менее 15 метров	—	—	—	—	1	—	—	—
Спасательный круг с линем длиной не менее 15 метров	—	—	—	—	—	2	—	1
Обязательное спасательное оборудование
Гребное устройство (весла, весло-гребок или багор-весло)	1	2	2	2	—	—	—	—
Якорь с якорь-тросом (якорь-цепью)	—	—	—	—	1	1	—	1
Огнетушитель	—	—	—	4	1	5	—	6
Один черпак или ручной насос	—	—	1	1	1	—	—	8
Оборудование для откачки воды из трюма	—	—	—	—	—	1	—	8
Ведро на 10 литров	—	—	—	—	—	1	—	1
Звукосигнальное устройство (допускается использование электрического звукового сигнала автомобильного типа)	1	1	1	1	1	1	—	1
Обязательныйе средства безопасности при ЧС
Один электрический фонарь белого света или две ракеты сигнала бедствия красного цвета (наличие пиротехнических сигналов бедствия не обязательно, если навигация осуществляется по реке, каналу или озеру, в котором судно не может находиться более чем в двух километрах от берега)	—	+	+	—	—	—	+
Ракеты сигнала бедствия красного цвета (наличие пиротехнических сигналов бедствия не обязательно, если навигация осуществляется по реке, каналу или озеру, в котором судно не может находиться более чем в двух километрах от берега)	3	6	—
Рекомендуемое дополнительное оборудование
а)	Пиротехнические сигналы бедствия
б)	Аптечка для оказания первой медицинской помощи
в)	Ремонтный комплект
г)	Один спасательный круг с 15-ти метровым линем
д)	Два одеяла
е)	Одно сигнальное полотно (флаг — отмашка)
ж)	Приспособление для поднятия человека на борт
з)	Багор
и)	Система связи
к)	Магнитный компас
л)	Навигационная аппаратура ГЛОНАС

Бизнес: • Банки • Богатство и благосостояние • Коррупция • (Преступность) • Маркетинг • Менеджмент • Инвестиции • Ценные бумаги: • Управление • Открытые акционерные общества • Проекты • Документы • Ценные бумаги — контроль • Ценные бумаги — оценки • Облигации • Долги • Валюта • Недвижимость • (Аренда) • Профессии • Работа • Торговля • Услуги • Финансы • Страхование • Бюджет • Финансовые услуги • Кредиты • Компании • Государственные предприятия • Экономика • Макроэкономика • Микроэкономика • Налоги • Аудит
Промышленность: • Металлургия • Нефть • Сельское хозяйство • Энергетика
Строительство • Архитектура • Интерьер • Полы и перекрытия • Процесс строительства • Строительные материалы • Теплоизоляция • Экстерьер • Организация и управление производством

Новые правила регистрации маломерных судов 2022

При первичной государственной регистрации судна.
В случае, если судно было исключено из Реестра, а потом снова внесено в него.

Номер теперь дается лодке «пожизненно». Смена владельца (как и писали выше) не является причиной для смены номера, так как в Реестр просто вносятся изменения, без исключения из него судна.

«Вывести» лодку из Реестра будет теперь сложнее — это обратная сторона новшеств 2022. Для этого потребуется основания, которых прописано всего три. При чем, они должны быть подтверждены документом.

В зависимости от обстоятельств теперь требуется предоставить:

документ, подтверждающий гибель, конструктивную гибель маломерного судна, пропажу маломерного судна без вести, а также утрату маломерным судном качества судна в результате перестройки или других изменений;
таможенную декларацию по вывозу маломерного судна с территории Российской Федерации;
свидетельство о годности к плаванию или заключение о результатах идентификации и осмотра судна.

Статья 24, пункт 3 Приказа МЧС РФ от 15.08.2021 N 566

Если с 1 и 2 пунктами все очевидно, то 3-ий выглядит как «золотой» билет.

Значительная часть новых правил посвящена приоритету и порядку входа на разные водные объекты.

Например, при маневрировании судов очевидно указано на правило приоритета правой руки, как в дорожном движении. Также парусные суда обладают абсолютным приоритетом — их обязаны пропускать все, тогда как моторные суда напротив, обладают самым низким приоритетом и пропускают все остальные типы судов.

При движении вблизи водных объектов скорость судна необходимо ограничивать таким образом, чтобы исключить образование волн.

При буксировки любого судна или устройства отдельный человек должен наблюдать за буксируемым судном или устройством.

Строго запрещено заходить под парусом или мотором в акватории пляжей и мест массового прибрежного отдыха.

Также запрещено швартоваться, останавливаться и становиться на якорь в пределах фарватера, возле навигационных знаков, под мостами.

Индивидуальные средства безопасности — по числу людей, находящихся на борту,
Специальное весло по числу гребцов,
Звукосигнальное устройство — допускается замена на свисток спасательного жилета.

Требования гимс для лодок пвх не подлежащих регистрации что должно быть в лодке

Запишитесь на курсы, пройдите очное, заочное или дистанционное обучение и получите свидетельство установленного образца, сдайте экзамен и получите удостоверение.

Помимо указанных выше видов оборудования, в процессе непосредственной эксплуатации лодки часто требуются приспособления, без которых сложно обойтись на борту. Что же это за приспособления? Информацию о них мы взяли из памятки покупателя, которую можно бесплатно получить в любом нашем магазине.

Безусловно, достаточно много существует разного оборудования. Мы решили выбрать самое основное, в котором часто возникает необходимость. При применении описанных ниже приспособлений вам будет более комфортно находиться на борту плавсредства.

1. Государственной регистрации подлежат маломерные суда, используемые в некоммерческих целях (далее — маломерные суда), право собственности и иные вещные права на маломерные суда, а также ограничения (обременения) этих прав .

Пункт 4 статьи 16 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации (далее — KBBT) (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 11, ст. 1001).

2. Государственная регистрация маломерных судов в реестре маломерных судов (далее — Реестр) осуществляется Государственной инспекцией по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, на которую возложено предоставление государственной услуги по государственной регистрации маломерных судов, используемых в некоммерческих целях (далее — подразделение ГИМС МЧС России).

Пункт 2 статьи 17 КВВТ (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 11, ст. 1001; 2012, N 18, ст. 2128).

3. Государственная регистрация маломерных судов осуществляется по заявлению гражданина Российской Федерации, юридического лица, зарегистрированного на территории Российской Федерации в соответствии с законодательством Российской Федерации, либо уполномоченного представителя гражданина Российской Федерации или юридического лица в соответствии с документом, подтверждающим право уполномоченного лица действовать от имени заявителя, при наличии оснований возникновения права собственности на маломерное судно, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

4. Заявление о государственной регистрации может быть подано в письменном виде по месту нахождения подразделения ГИМС МЧС России, а также в электронном виде через информационно-телекоммуникационную сеть «Интернет» с использованием федеральной государственной информационной системы «Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)» .

Постановление Правительства Российской Федерации от 24 октября 2011 г. N 861 «О федеральных государственных информационных системах, обеспечивающих предоставление в электронной форме государственных и муниципальных услуг (осуществление функций)» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 44, ст. 6274; 2021, N 4, ст. 685).

5. Государственная регистрация осуществляется подразделением ГИМС МЧС России вне зависимости от адреса регистрации по месту жительства (пребывания) физического лица либо адреса в пределах места нахождения юридического лица и (или) его обособленного подразделения.

6. При наличии оснований возникновения права собственности на маломерное судно у нескольких лиц государственная регистрация права собственности осуществляется в одном подразделении ГИМС МЧС России по заявлениям каждого участника общей долевой собственности либо одного из них при наличии у него доверенности (доверенностей), оформленной (оформленных) в соответствии с законодательством Российской Федерации.

7. Собственник маломерного судна обязан обратиться в подразделение ГИМС МЧС России с заявлением о государственной регистрации маломерного судна, права собственности на маломерное судно в течение месяца со дня оформления документов, подтверждающих возникновение, переход прав на маломерное судно.

8. При первичной государственной регистрации маломерного судна в Реестре маломерному судну присваивается идентификационный номер, который формируется из одиннадцати знаков, состоящих из буквенного кода, порядкового номера и буквенно-цифрового кода, определяющего принадлежность подразделения ГИМС МЧС России к субъекту Российской Федерации (структура идентификационного номера приведена в приложении N 1 к настоящим Правилам).

9. Идентификационный номер, присвоенный маломерному судну, не подлежит изменению до исключения маломерного судна из Реестра.

10. Идентификационный номер маломерного судна считается недействительным в случае гибели, конструктивной гибели маломерного судна, а также в случае утраты судном качества судна в результате перестройки или других изменений.

11. Идентификационный номер наносится на оба борта маломерного судна .

Часть 3 статьи 13 КВВТ (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 11, ст. 1001).

Область водного пространства, где происходит маневрирование и парковка водного транспорта, оборудуется в соответствии с нормами. Базы лодок разделены на типы, которые должны отвечать требованиям поднадзорной инспекции.

Акватория базы огорожена дамбами, а также знаками и бонами. Техническое оборудование акватории обеспечивает круглосуточную стоянку, а также безопасный прием людей.

Важно учитывать требования ГИМС к оснащению лодок и маломерных судов:

Лодки, не оснащенные характерными сигналами, отвечающими требованиям ППВВП, в условиях ограниченной видимости и от заката до восхода солнца, запрещено эксплуатировать.
Нельзя использовать суда, на которых судовое оборудование и снаряжение не соответствуют стандартам, указанным в судовом билете (c учётом действующего законодательства МЧС России по техническому надзору за маломерными судами).

Согласно нормам и правилам снабжения лодки при осмотре ГИМС, индивидуальное спасательное оборудование (спасательные круги, жилеты) на борту судна с его номером (названием) должно быть окрашено в оранжевый цвет и соответствовать требованиям стандартов безопасности:

на всех моторных и парусных судах должно быть несколько инструментов (в т.ч. ножовка) для ремонта.
суда класса 1 и 2 по правилам имеют компас (из магнита или спутниковый), бинокль, отвес, барометр, анемометр и карту района плавания. Плавсредства 1 класса также должны иметь средства обеспечения коммуникации (радиотелефон и радиолокация).

Классы:

I – для морских районов – плавание на волнах высотой до 8,5 м, на расстоянии не больше двухсот миль от убежища и на допустимом расстоянии не больше четырёхсот миль.
II – плавание на волнах до 7,0 м на расстоянии сто миль и удалением между убежищами 200 миль.

Суда, использующиеся в бассейнах пятого разряда, снабжаются спасательными нагрудниками. На гребных лодках прокатных станций можно использовать 1 спасательный круг. Наличие пиротехнических сигналов бедствия необязательно, если навигация проходит по реке, каналам или озеру, в которых плавсредство не может пребывать больше чем в 2-х км от бережной части.

Для обеспечения безопасности людей и надежности судов требуются дополнительные места, такие как причалы и офисные помещения. Белые огни устанавливаются на пирсе на высоте не менее двух метров от пола каждые пятьдесят метров.

Причалы обычно включают в себя устройства пожарной безопасности и оборудование, которое соответствует стандартам:

огнетушитель;
спасательные круги;
ящик, содержащий песок и лопату;
спасательный леер.

На причалах монтируют щиты с концами Александрова. В соответствии с правилами, комплекты должны быть установлены через каждые пятьдесят метров линии причала.

Для прохождения процедуры освидетельствования маломерных судов, нужно ознакомиться с тем, что должно быть в моторной лодке по правилам ГИМС.

Ассортимент комплектующих и аксессуаров условно разделяется на разные группы:

якоря;
колеса;
навигация;
устройства с дистанционным управлением;
фиксационные устройства;
насосы.

Нормы оснащения маломерных судов ГИМС МЧС России

Для юридических лиц регистрация маломерных транспортных средств так же необходима, как и для физических, однако, перечень документов в их случае будет несколько отличатся. Что же в этот список входит:

Все реквизиты организации в письменном виде. Банковские в том числе.
Справка, в которой содержится информация о правах на маломерные суда определенной компании. Здесь должна быть информация о наименовании двигателя, его модели и серии.
Паспорт средства со всеми описанными деталями.
Двигатель также должен иметь свой паспорт.
Заявление должно быть заполнено по определенному образцу. На этом документе должна находиться печать организации-хозяйки плавательного средства.
Доверенность на человека, который будет назначен водителем данного средства, а также приказ о назначении этого человека.

Спасательные жилеты по числу людей на борту, весла, звуковое сигнальное устройство (свисток).

Спасательный жилет	По числу людей на борту
Конец Александрова (длиной не менее 15м) или спасательный круг (кольцо) с линем длиной не менее 15 метров	1 шт
Гребное устройство (весла, весло-багор, весло-гребок)	2 шт
Звуковое сигнальное устройство	1 шт (допускается замена на свисток спасательного жилета)

Что необходимо иметь в лодке при проверке ГИМС в 2021 году

По нормам, которые ввели правила водного движения маломерных судов от 2021 года, обязательной регистрации в госинспекции подлежат судна, соответствующие следующим параметрам.

Следует регистрировать маломерные суда, используемые с моторами мощностью более 8 кВт (до 10,8 л. с.).
Регистрации подлежат судна, полная масса которых превышает норму в 200 кг.

И если по первому пункту все предельно ясно, то по второму возникают вопросы и разночтения. Например, что считать за полный и максимально разрешенный вес лодки? Некоторые инспекции производят расчет по следующей схеме: масса данной лодки + вес установленного мотора + перевозимое снаряжение + заполненный топливный бак.

Таким образом, в норму на 200 кг укладываются большинство лодок малых и средних габаритов. Но центральный аппарат ГИМС рекомендует проводить замер массы лодки и мотора исходя из требований ГОСТа Р ИСО-8666-2012. Согласно этому документу, за массу моторного судна берется вес лодки не с фактически установленным мотором, а с максимально возможным по техническим параметрам двигателем. Так, например, если вы используете лодку при мощности мотора на 5 л. с. и весом 27 кг, а в паспорте судна указан двигатель до 10 л. с., то инспекция будет учитывать вес самого тяжелого мотора в 10 л. с.!

К слову, заметим, что по новым правилам регистрировать лодку можно в любом отделении ГИМС, а не обязательно в том, где судно регистрировалось ранее. При этом заявителю предоставят результат оформления услуги (документы о регистрации/обоснованный отказ / постановление о приостановлении оформлении документов) в срок не более 3 рабочих дней.

В 2021 году гребные и моторные лодки так же, как и прежде, требуют определенного оснащения. Соответствующие требования прописаны в обязательных к исполнению документах, которые используют сотрудники ГИМС. В частности, это письмо УГИМС России от 27.01.2011 №29/2-3-62. В нем указано, что должна иметь лодка, которая может вмещать до 3 человек, если она не имеет жесткой слани. К обязательным видам оборудования в данном случае относится:

Спасательный линь (длиной от 15 м) или спасательный круг с линем (длиной от 15 м);
Приспособление для гребли, к примеру, это может быть обычное весло – 2 шт.;
Устройство для подачи звуковых сигналов, можно использовать свисток от спасательного жилета;
Спасательный жилет – он должен иметься в количестве, соответствующем числу людей, находящихся на борту.

Если лодка вмещает больше 3 человек, а также если имеет жесткую слань, в дополнение к вышеперечисленным приспособлениям должна оснащаться:

Черпаком или ручным насосом;
Электрофонарем с белым светом, 2 ракетами красного цвета, используемыми для подачи сигнала бедствия. (Можно не иметь данных приспособлений, если судно передвигается на небольшом водоеме, и лодка при этом не удаляется от берега более чем на 2 км).

Что должно находиться в лодке длиной до 6 м? На борту должно присутствовать всё перечисленное выше и, не во всех регионах, но он может быть обязательным к наличию – это багор либо отпорный крюк.

Важно! На всех маломерных судах должны иметься сигнально-ходовые огни в темное время суток. В противном случае нельзя выходить на воду от захода до восхода солнца.

Предлагаем посмотреть видео о разработке наших специалистов, которая позволяет на законном основании использовать маломерные суда в темноте. Требуется ли иметь на лодке длиной до 6 м огнетушитель? Да, если на лодке есть устройства, которые используются для приготовления пищи или выполняют обогревающую функцию, а также если на лодке установлен лодочный мотор. Кстати, сегодня нередко можно встретить любителей блюд, свежеприготовленных на борту надувного плавсредства. Им в обязательном порядке при проверке ГИМС придется показать сотрудникам огнетушитель. В противном случае их ждет наказание.

Для этого потребуется:

Документы подтверждающие, что именно вы владелец транспортного средства: чек из магазина, дарственная или договор купли-продажи.
Личные документы владельца – паспорт, а также ИНН.
Техпаспорт на лодку и на мотор (оригиналы и копии).
Квитанция с ближайшего банка об уплате пошлины, которая не так давно была 1100 руб.
Заявление владельца лодки – регистрационная карта, правильно заполненная.
Для первого раза предоставляется к осмотру лодку и мотор, чтобы у инспектирующей особы не возникало лишних вопросов.

При этом выдвигаются требования к правильному оформлению надписи.

По утвержденным правилам на воде, на лодку с мотором мощностью свыше пяти лошадиных сил нужно удостоверение на право управления. В таком случае она считается маломерным судном.

Техническое освидетельствование проводится обязательно для маломерных судов. К таковым принадлежат плавсредства длиной до двадцати метров. Максимум они могут перевозить до двенадцати пассажиров.

Лодка без регистрации не нуждается в техосмотре.
Частные гребные суда, которые передвигаются во внутренних водах, также не нужно подвергать техосмотру, даже если их вес больше двухсот кило. Но регистрировать опять же придется.

Рекомендуем прочитать: Особенности лодки с транцем под мотор

По правилам, предоставить лодку на очередной техосмотр нужно как на берегу, так и на воде. Таким образом судно проверяют на непотопляемость, управляемость, плавучесть и другие качества. А на земле осматривают корпус, силовую систему и прочее.

Техосмотр необходим по следующим показателям.

Самодельные лодки без сертификатов после регистрации в ГИМС.
По истечении пяти лет, когда подходит время для очередного освидетельствования.
При переезде в другой субъект РФ.
Если во время ТО были нарекания, нужно их устранить и вновь привезти судно на осмотр.
При замене подвесного лодочного мотора или установке стационарного.
По желанию владельца лодки.

Новенький катер или лодка осматривается только на суше. Инспектор изучит документы, вместимость, требования по грузоподъемности, допустимой мощности и возможности установки более одного движка.

Кроме того, при первом освидетельствовании учитываются минимальная высота борта, волны, которая не накроет судно, наличие спасательных средства, сигнальных огней и других обязательных вещей.

Правила вождения маломерных судов по рекам, озерам и прочим водоемам предусматривают и техническое освидетельствование транспортных средств. Так, по требованиям нового регламента правил управления маломерными судами 2021 года запрещено использование водного транспорта, у которого выявлены одна или несколько нижеперечисленных неисправностей:

сквозные пробоины корпуса;
разгерметизация отсеков и (или) воздушных ящиков, равно как и их отсутствие;
повреждение составных частей рулевого устройства, отсутствие конструкционных деталей, ненадежные крепления и прочие неисправности, дестабилизирующие надежную работу руля;
отсутствие или поломка глушителя, сильная вибрация корпуса, выявление утечек топлива;
повреждение системы управления двигателем, неисправность блокировки запуска мотора при включенном реверсе, нестабильное включение/выключение реверс-редуктора;
отсутствие, поломка и неправильная работа сигнально-отличительных огней;
несоответствие комплектации лодки и установленного оборудования нормам, указанным в судовом билете.

Таким образом, выход судна на воду в обход установленных запретов влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, т. е. на судоводителя и владельца плавательного средства.

Наверняка все знают, что для освидетельствования маломерных судов в ГИМС необходимо оборудовать катер: спасательные жилеты, весла, ведро, черпак и многое другое. Однако этот набор требуется не только для посещения инспекции МЧС и прохождения технического осмотра, но и эксплуатации плавсредства. Перед каждым выходом на воду владелец судна должен проверить наличие снаряжения для обеспечения безопасности плавания, а также его состояние. Список необходимых предметов утвержден ГИМС.

Многие судоводители включают в комплектацию лишь несколько спасательных жилетов и весла, забывая о других важных вещах. Для большинства судов они, как правило, совпадают, но есть отличия в зависимости от типа ТС.

Маломерные суда длиной до шести метров с мотором — это обычно катера и надувные лодки. Нередко судоводители не просто пренебрегают правилами безопасности, а не знают их. Оснащение лодки ПВХ для ГИМС и других плавательных средств можно разделить на следующие группы:

индивидуальные средства для спасения;
спасательное оборудование;
предметы безопасности при чрезвычайных ситуациях;
дополнительное оборудование.

К индивидуальным средствам для спасения относят спасательные жилеты. Для регистрации и эксплуатации нужно не 1-2 шт., как большинство водителей считает, а по числу пассажиров. Надо заметить, что жилеты должны не просто находиться на борту, а всегда быть надетыми. Спасательный линь или конец Александрова (1 шт.) является еще одним важным предметом, который необходим на борту каждого катера. Обязательно условие — длина более 15 метров. Нередко его заменяют спасательным кругом с линем длинной также от 15 метров.

Список необходимого снаряжения для маломерных судов длиной от шести до двенадцати метров с мотором немного отличается. В него также входят индивидуальные средства защиты, то есть жилеты (по числу людей, которые присутствуют на борту). Однако для плавсредств, которые эксплуатируются в бассейнах пятого разряда, возможно использовать вместо жилета нагрудники. Снабжение гребных лодок нередко включает плавучий круг с линем от 15 метров для спасения людей.

Согласно нормам снабжения, требуется якорь с цепью. Как и в прошлом случае, катер оборудуют огнетушителем (1 шт.), ручным насосом или черпаком, если нет устройства для откачивания воды. Сигнальных ракет красного цвета должно быть 3 шт., они необязательны для судов, которые не могут находиться более чем в 2 км от линии берега. Дополнительное снаряжение (медицинская и ремонтная аптечка, одеяла, компас и другое) рекомендуется иметь на борту ТС, но для регистрации в ГИМС это необязательно.