Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Замена шорт-блока. Внесение в ПТС.». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Во время постановки автомобиля на учет инспектор сверяет фактический номер двигателя с указанным в паспорте ТС. Поставить машину на учет, если номер двигателя не совпадает с ПТС, не получится. Проблема может возникнуть даже из-за пары нечитаемых цифр.
Ремонт двигателя на автомобиле путем замены блока цилиндров
В процессе длительной эксплуатации довольно часто возникают неисправности, при которых владельцам автомобилей приходится ремонтировать силовой агрегат (двигатель).
Рассмотрим один из многих вариантов ремонта двигателя – замена блока цилиндров.
Возможно ли отремонтировать двигатель путем замены блока цилиндров и как это оформить в ГИБДД? Как это сделать? Какие документы для этого необходимы ? Нужно ли регистрировать замену блока цилиндров двигателя на автомобиле?
Помните, что на рынке запасных частей вы можете столкнуться с оригинальными, неоригинальными деталями и бывшими в эксплуатации запчастями (б/у). Оригинальными считаются запчасти, которые, в том числе, используются на сборочном конвейере при сборке автомобиля. Они имеют специальную маркировку завода-изготовителя на самой детали или на упаковке. Такие запчасти стоят дорого, но они надежны и долговечны, производитель отвечает за их качество. Неоригинальные запчасти изготавливают другие компании (в том числе, при наличии лицензии от производителя). Такие компании поставляют детали, возможно, тоже высокого качества и с гарантией их эксплуатации.
Каждое транспортное средство разрабатывается и изготавливается с уникальными данными (обозначениями). Всем деталям, из множества которых собран автомобиль, присваивается свой каталожный номер – артикул, который привязан к VIN-кодам конкретных моделей машин. Так, изготавливаемая деталь дополняется уникальным обозначением, приведенным при разработке авто. Именно это обозначение обеспечивает отношение запчасти к конкретной марке и модели машины.
Двигатель является компонентом транспортного средства (см. приложение № 1 к Техническому регламенту «О безопасности колесных транспортных средств» Таможенного союза (далее ТР ТС 018/2011).
Сам двигатель состоит из множества деталей, но его основа — блок цилиндров.
Для ремонта двигателя моделей 21213, 21214, 21216, 212146 применяется блок цилиндров, каталожный номер (артикул) – 21213-1002011 .
Для ремонта двигателя моделей 21217, 21218 применяется блок цилиндров, каталожный номер (артикул) – 2106-1002011.
Этот алгоритм (возможность использования при ремонте двигателя блок цилиндров лишь с конкретным каталожным номером) применим и к грузовым автомобилям.
Обращаю Ваше внимание на то, что технически возможно собрать какой угодно силовой агрегат, но не все можно законно легализовать (зарегистрировать).
Выше мы говорили, что двигатель является компонентом транспортного средства. Следовательно, он должен быть сертифицирован в установленном порядке и иметь сертификат соответствия.
Эта информация изложена для того, чтобы исключить случаи сборки нового силового агрегата из составных частей или применения в ходе ремонта деталей, не указанных производителем как запасные части к данной модели двигателя.
В ходе ремонта двигателя путем замены блока цилиндров на аналогичный или разрешённый для применения заводом—изготовителем, не вносятся изменения в конструкцию транспортного средства, модель двигателя не изменяется. Изменится только номер двигателя, т.к. все блоки (по крайней мере, отечественного производства) имеют соответствующую маркировку.
Собственнику автомобиля необходимо обратиться в регистрационное подразделение ГИБДД для внесения изменений в регистрационные документы на транспортное средство (ПТС). Это будет правильно и исключит многие непонимания в случае последующей продажи автомобиля. Желательно, сделать это своевременно.
Для оформления изменения регистрационных данных в этом случае нужно собрать следующие документы:
— паспорт владельца транспортного средства, либо лица, действующего по его доверенности;
— паспорт транспортного средства (ПТС);
— договор на приобретение блока цилиндров двигателя или иной документ, подтверждающий право собственности;
— свидетельство о регистрации ТС;
— заявление о внесении изменений в данные по форме, которое должно быть подписано инспектором ГИБДД;
— заявление-декларацию о проведенных работах, заполненную производителем работ и копию сертификата соответствия этой организации.
При самостоятельной замене блока цилиндров двигателя нужно заполнить заявление-декларацию самому.
У мотора имеется свой уникальный номер. Повреждать, изменять или уничтожать его запрещено. После ремонта двигатель осмотрят инспекторы ГИБДД, и если он не числится в розыске, не снят с другого автомобиля незаконно, внесут его данные в свою базу.
Символы, которые определяют уникальность каждого мотора машины, вносят в систему автоматического учета. Инспекторы делают отметку в ПТС об изменении номера двигателя, но, повторюсь, модель двигателя в данном случае не должна изменяться.
Важно: страховая компания, выдавшая Вам полис ОСАГО, должна быть уведомлена об изменении номера двигателя. Иначе при наступлении страхового случая могут возникнуть проблемы с выплатами.
В следующих статьях мы рассмотрим варианты замены двигателя на транспортных средствах и возможность регистрации замены силового агрегата в органах ГИБДД.
Необходимые документы для оформления замены двигателя в ГИБДД
При смене автомотора на аналогичныйв 2020 году потребуется небольшой перечень документов:
- Квитанция, подтверждающая факт оплаты госпошлины.
- Оригинал и ксерокопия паспорта владельца ТС.
- Оригинал и ксерокопия ПТС.
- Документы, полученные при покупке мотора.
- Свидетельство о факте регистрации транспортного средства.
- Заявление на изменение конфигурации ТС, подписанное инспектором ГИБДД.
- Сертификаты на материалы, а также запчасти, которые понадобились при переоборудовании ТС.
В той ситуации, когда новая автозапчасть обладает отличными от предыдущего характеристиками, в дополнение к вышеуказанным понадобятся еще такие свидетельства:
- Заключение экспертов.
- Заявление-декларация, полученная в автосервисе или заполненная самостоятельно, о выполненных работах.
- Протокол проведенной технической экспертизы.
- Свежая диагностическая карта.
Нужно ли регистрировать неродной агрегат?
Нет. В 2018 году изменился порядок постановки на учёт изменений в автомобиле. В 2023 году введён в действие Приказ №399, регулирующий эту процедуру. Именно он предписывает, что при установке неродного мотора не требуется отдельного внесения изменений в документы на машину – конкретно в ПТС, а при любом последующем регистрационном действии в этот документ просто будет внесён номер нового отличающегося агрегата. Но опять же только в том случае, если модель и параметры неродного двигателя совпадают со стоковым.
Это регулирует пункт 17 регламента Приказа №399:
В случае замены двигателя транспортного средства на аналогичный по типу и модели, внесение сведений в банки данных о владельцах транспортных средств о его номере осуществляется регистрационным подразделением Госавтоинспекции при производстве регистрационных действий на основании результатов осмотра без представления документов, удостоверяющих право собственности на него.
Как видим, в этом случае и документы на неродной мотор не потребуются.
Действия, если номер двигателя не совпадает с ПТС
является документом, в котором указаны практически все характеристики, связанные с автомобилем. В число сведений этой бумаги входит идентификационный номер двигателя внутреннего сгорания. Причём этот показатель не может повторяться и считается индивидуальной характеристикой агрегата.
Автовладелец может столкнуться с проблемой, связанной с не читаемостью номера двигателя.
Если эта ситуация более или менее разрешимая, то намного сложней будет что-то доказать при несовпадении номера двигателя транспортного средства с данными, указанными в соответствующих документах на машину, например, в ПТС. Сегодня такие проблемы получили широкое распространение впоследствии отсутствия необходимости сверять такие сведения несколькими годами раньше. Коснулось это в большинстве случаев, российских автовладельцев.
Сейчас же, сверка информации, указанной в паспорте на автомобиль, и данных, нанесённых на транспорте, происходит при регистрационных действиях или прохождении технического осмотра.
Причин, которые послужили несовпадению номеров, могут быть много.
Регистрация в ГИБДД нового блока цилиндров
На Оке поймал руку дружбы мотор. Мотор перебрал с заменой блока цилиндров. Подошло время ТО, ну заодно и новый блок чтобы вписать в ПТС и регистрационное свидетельство. В ГИБДД города Ставрополя мне сказали, что я вношу изменения в конструкцию, и отправили меня на фирму, которая меняла мне блок цилиндров, принести с нее «Сертификат на тех. обслуживание и ремонт», «область действия в сертификатам», и «заявление-декларацию». Потом надо было съездить с этими документами куда-то еще в ГАИ (адрес мне дали), откуда взять некую «диагностическую карту», потом заполнить заявление на внесение изменений в конструкцию транспортного средства, и только после этого они должны были дать новый ПТС и регистрационное.
Я не силен в лингвистике, но мне почему-то упорно казалось, что замена одной детали в машине на точно такую же, т.е. с тем же каталожным номером, не есть изменение конструкции. Еще больше меня смущало то, что я не мог в принципе получить все эти документы, ибо собирал мотор я сам и потому не мог получить никакие означенные бумаги. Однако все гаишники там в один голос говорили, что это не есть явное изменение конструкции, и что менять блок цилиндров или мотор сам я не имел права, только сертифицированная фирма.
Взял я для большего эффекта своего отца-инвалида, собственника этой машины, получившего ее как инвалид, и пошел я к начальнику этой конторы. Начальник сказал то же самое. Долго его уговаривали, ссылаясь на то, что в городке нашем не осталось ни одной фирмы, которые берутся за ремонт Оки, и даже сервис совета ветеранов, который обслуживал инвалидские Оки, прекратил свое существование. В общем начальник в качестве особого исключения разрешил самостоятельную замену блока цилиндров, но получать в какой-то другой конторе некую диагностическую карту все равно обязал. Однако, написал свое разрешение не очень полно, потому подчиненные его поняли, как необязательность также и получения этой диагностической карты, и вечером того же дня в числе самых последних мы с отцом все-таки получили новые документы.
Но вот все-таки есть у меня сомнения, действительно я не имею права по нынешним законам сам свой мотор ремонтировать? И в каких документах это прописано (или прописано обратное)?
Заранее спасибо за ответы!
И еще вопрос на эту же тему В Приложении 2 к Приказу МВД РФ от 7 декабря 2000 г. N 1240
«Об утверждении нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации по техническому надзору»
11.1. Внесение изменений в конструкцию транспортного средства осуществляется производителем этих работ. Допускается самостоятельно осуществлять работы по внесению только тех изменений в конструкцию транспортного средства, на которые имеется разрешение [strong]уполномоченной на то организации[/strong].
Вот что это за организация такая, и есть ли список таких разрешенных изменений? Скажем, если я брызговики или зеркала меняю, от другой машины ставлю, я могу их менять сам, или это может только сертифицированная организация делать? Ну и т.д.
Заранее спасибо за ответы!
Ответ один и давно известен! «Пошлите меня письменно!» (С)
и если найдется тот неразумный сотрудник, который под заменой блока увидит «внесение изменений в конструкцию», то либо его начльство, либо Прокуратура довольно быстро найдут ему «БСЭ» в помощь.
Нет у Вас обязанности доказывать, что Вы правы!
У них есть обязанность либо исполнить, либо отказать, СОСЛАВШИСЬ на нормы закона!
Ваш пример только подтвердил, что не было у них оснований для отказа, и только желание начальника отстоять грязную «честь мундира» своих подчиненных вынуждало создавать видимость псеводо-законности их претензий!
Re: Ответ один и давно известен! Не, я в данном случае не о блоке цилиндров сейчас спрашиваю, а о случае, когда я формально действительно вношу изменения. Скажем, меняю на нестандартные зеркала, брызговики, радиатор печки, вентилятор в моторе и т.д. Тут их закон, насколько я его понял, в плане контроля безопасности, хотя и туп и непрактичен, но, по крайней мере понятен и логичен: внес изменение — в специальном месте должны оценить его конструкцию и выписать бумагу, что оно безопасно. В конце концов, на те же зеркала и иные выступающие за габарит элементы конструкции формально существуют нормативы их отгибаемости еще с советских времен, и мои самодельные кронштейны должны им удовлетворять.
Смущает другое: как оказывается, не все изменения я могу делать сам, а список этих изменений, которые я могу делать сам, определяет некая уполномоченная организация, которая никак не обозначена в приложении к приказу. Вот я и спрашиваю, может кто знает, что за организация такая и где она описана?
Долго искал, но нашел :). Но остался вопрос в тексте самого приказа такое определение:
[strong]изменение конструкции транспортного средства[/strong] — исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения;
Оказывается, любые изменения конструкции, не влияющие на безопасность, это официально вовсе и не изменения конструкции у них.
Остался теперь только главный вопрос — кто решает, какие изменения конструкции влияют на безопасность, а какие нет и есть ли такой список?
Замена мотора на контрактный
Смена двигателя в 2021 году на контрактный отличается от обычного случая тем, что устанавливаемый агрегат приобретен за пределами границ России. Отличительной особенностью в 2021 году будет такой момент: при установке на учет контрактного двигателя сотрудник государственной автоинспекции может потребовать от владельца таможенную декларацию на ввоз запчасти.
Все остальные аспекты процедуры аналогичны алгоритмам постановки на учет автомотора, приобретенного на территории России. Если возник случай установки мотора с аналогичными старому характеристиками, нужно будет лишь подать заявление и предоставить обновленное авто на осмотр. В случае установки автозапчасти с другими параметрами придется пройти все инстанции, как при регистрации российского автомотора с иными характеристиками.
При планировании какого-то действия, особенно связанного с госструктурами, всегда кажется, что это займет уйму времени. При планировании оформления в ГИБДД смены двигателя в 2021 году нужно учитывать следующие сроки.
Если происходит замена на аналогичный двигатель, то оформление в ГИБДД сводится к занесению соответствующей отметки в паспорт ТС. Это действие займет всего несколько часов и зависит только от величины очереди.
Оформление модернизации, связанной с установкой другого типа мотора займет намного больше времени. В само отделение МРЭО ГИБДД придется придти два раза: для оформления заявления и для подачи пакета документов, собранного после внесения предполагаемых изменений в транспортное средство. Также придется выделить время для проведения техосмотра и получения диагностической карты. После подачи документов инспектору процедура их проверки может занимать до нескольких часов, но, как правило, ПТС с внесенными отметками и изменениями владелец авто получает в день подачи документов.
Сэкономить свое время можно в обоих случаях. Для этого нужно записаться на данную процедуру на портале госулслуг. В таком случае владельцу авто не придется стоять в очереди, ему нужно будет только подойти к назначенному времени.
Как перерегистрировать автомобиль после экспертизы
Далее инспектор заводит дело и направляет его в прокуратуру. Если номер сгнил, но авто не было угнано, то водитель ограничится простой объяснительной. Фото старого номера вклеят в ПТС, в будущем инспекторы будут сверять знаки по этим снимкам.
Зарегистрировать авто с перебитыми номерами двигателя не получится. Скорее всего, машину изымут. Сделать ничего не получится. Ставить на учет такие авто нельзя.
В лучшем случае после всех проверок и следствия владелец машины сможет распродать ее по запчастям. Продать авто целиком тоже не получится. Новый хозяин столкнется с теми же проблемами, начнут выяснять подноготную и выйдут на факт мошенничества. Проверять будут скрупулезно, поэтому работа следователей рано или поздно завершится для бывшего хозяина авто печальными последствиями.
Можно ли законно поставить на учёт «конструктор»?
Унификации в расположении табличек с номерными знаками у производителей авто нет. Одни бренды ставят их в «щадящих» местах, другие располагают так, что действия коррозии или механического повреждения во время эксплуатации авто избежать просто не получится.
Однако при постановке на учет автомобиля номер двигателя смотрят обязательно. Срезанные из-за эксплуатации номера или заржавевшая пластина могут стать причиной отказа в регистрации ТС.
В нормальных пунктах прохождения технического осмотра работники также могут указать на проблему. Это даст водителю шанс предпринять нужные меры и защитить планку от дальнейшей коррозии.
Экспертизу назначают, если двигатель заменен на аналогичный, что не было отражено в документах. Поэтому все «бумажки» к авто лучше хранить. В противном случае доказать собственную правоту будет довольно сложно.
Экспертиза номера двигателя необходима, если «родную» силовую установку заменили на другую модель. Советы помогут упростить процедуру.
При этом стоит учесть другой момент. После замены мотора на более мощный меняются технические характеристики авто. Конструктивные доработки нужно внести в остальные агрегаты машины. Иначе штрафы.
Чаще всего поставить машину на учет, если не совпадает номер двигателя или инспектор не может прочитать нанесенные цифры, не получится. При этом происходит автоматическое изъятие документов к машине. Водителю дают направление в пункт, где будет проходить сам процесс. Чаще всего водители проходят бесплатную экспертизу. Однако очереди там оставляют желать лучшего. Иногда на получение нужных результатов уходят месяцы.
Есть возможность заказать платный анализ. Цена услуги высокая, зависит от региона регистрации машины. В Москве или Санкт-Петербурге водители потратят больше, чем в глубинке.
Цена экспертизы номера двигателя автомобиля может быть и нулевой, однако водителю необходимо оплатить работу мастера, проводящего анализ.
Процедура проходит так:
- Эксперт снимает все мешающие для просмотра номера узлы и агрегаты.
- Очищает планку и наносит на нее специальные химические реактивы. При необходимости средства будут наносить 2-3 раза.
- Делает фотографии полученного результата под разными углами.
- Переписывает номера рамы, КПП.
Если этих манипуляций хватило, то эксперт дает заключение на месте. Водитель может отправляться в ведомство и продолжить регистрацию. Если нет – придется ждать заключения. На него уходит до 15 дней.
Далее инспектор заводит дело и направляет его в прокуратуру. Если номер сгнил, но авто не было угнано, то водитель ограничится простой объяснительной. Фото старого номера вклеят в ПТС, в будущем инспекторы будут сверять знаки по этим снимкам.
Зарегистрировать авто с перебитыми номерами двигателя не получится. Скорее всего, машину изымут. Сделать ничего не получится. Ставить на учет такие авто нельзя.
Как зарегистрировать автомобиль в ГИБДД
В тех или иных ситуаций владелец автомобиля может заменить двигатель своей машины, будь-то серьёзная поломка мотора, не поддающаяся капитальному ремонту, или желание поставить более мощную силовую установку под капот.
Долгое время было проблемой узаконить подобную замену или апгрейд движка, но законодательная база в России довольно часто меняется. Давайте разбираться в вопросе — а надо ли регистрировать замену двигателя автомобиля?
Помимо того, что вы можете самостоятельно поставить новый двигатель, например, контрактный, ситуация может быть и более сложной, вы купили автомобиль в котором уже произведена замена мотора прежним владельцем, а в известность он вас не поставил, как быть, возникнут ли проблемы при постановке авто на учет в ГИБДД?
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- следующая ›
- последняя »
Автомобиль на дороге должен отвечать требованиям безопасности. И регистрация транспорта в органах ГИБДД придумана для того, чтобы ограничить выпуск на дороги России автомобилей, не соответствующих требованиям Технического регламента О безопасности колесных транспортных средств.
Благодаря идентификационному номеру транспортного средства, в ГИБДД получают возможность удостовериться, что автомобиль прошел необходимую сертификацию в соответствии с регламентом и допущен к эксплуатации на дороги РФ.
Сверка VIN-номера позволяет уникально идентифицировать автомобиль – идентификационная маркировка не может повторяться чаще, чем 1 раз в 30 лет.
Прочитаем, что указано в приложении №7 к регламенту относительно идентификации транспортного средства.
Причины отказа в регистрации или перерегистрации четко прописаны в приказе МВД №139 от 10.07.2017 г. в пункте 3 Правил регистрации транспортных средств в ГИБДД . Теоретически в нем сказано, что транспортные средства, на которых идентификационные номера утрачены «в результате естественного износа, коррозии, ремонта… при условии их идентификации» могут быть зарегистрированы. На деле же получается, что ржавый vin не восстановить и машина становится обузой для владельца .
осуществляет выкуп внедорожников с не читаемыми VIN номерами на раме. Оценочная стоимость выше возможного предложения автодилеров при сдаче по Trade-In. Деньги за выкупленный автомобиль вы получаете в день продажи удобным способом: наличными, перечислением на банковский счет.
Рекомендуем прочесть: Выкупная Стоимость 1 Кв Метра У Собственника При Переселении 2020 Киров
Можно ли эксплуатировать автомобиль без VIN-номера и/или таблички? Ответ находим в разделе 12 Приложения №8 все того же регламента.
Идентификационный номер в регистрационных документах и на автомобиле должен совпадать. Регламентом отсутствие идентификационного номера не предусмотрено.
Про табличку с ВИНом в разделе 12 Приложения №8 ничего не сказано, и вроде бы ее наличие не обязательно. Но у Верховного суда до последнего времени было иное мнение. Даже если шильдик оригинальный, но прикреплен кустарным способом – в регистрации следует отказать. Положение дел изменилось лишь 26 июня 2018 года.
Что произойдет, если при прохождении сверки номеров перед регистрацией автомобиля в ГАИ инспектор заподозрит, что номера перебиты, утрачены вследствие коррозии, или обнаружит отсутствие таблички?
Инспектор обязан направить автомобиль на экспертизу.
Готовы ли результаты экспертизы можно узнать по телефону. Телефон будет указан у Вас на талоне. Ну можно на всякий случай уточнить его когда будете проходить экспертизу. Когда результаты готовы Вы можете либо (если у Вас есть доверенность на получение результатов) поехать и получить их самостоятельно, либо ждать пересылки их в ГАИ по почте. По почто результаты будут идти около двух недель. Результаты должны попасть в ГАИ к инспектору по розыску. Если они у Вас на руках – вручите лично. Если нет – периодически заезжайте в Гаи, чтоб узнать пришли они, или нет. Можно, конечно, звонить и спрашивать по телефону, но по телефону инспектора не особо горят желанием «помогать всем гражданам». Как только результаты у инспектора он назначит Вам день встречи для рассмотрения Вашего дела.
Рассмотрим обновленный пункт 3 правил:
3. Не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не проводятся регистрационные действия с транспортными средствами по следующим основаниям: . обнаружены признаки скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационной маркировки, нанесенной на транспортные средства организациями-изготовителями, либо подделки представленных документов, несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, или регистрационным данным, а также при наличии сведений о нахождении транспортных средств, номерных агрегатов в розыске или представленных документов в числе утраченных (похищенных);
3. Не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не проводятся регистрационные действия с транспортными средствами по следующим основаниям: . обнаружены признаки скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационных номеров транспортных средств, номеров узлов и агрегатов (кузова, рамы, кабины, двигателя) идентифицирующих транспортное средство, 1 либо подделки представленных документов, несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, или регистрационным данным, а также при наличии сведений о нахождении транспортных средств, номерных агрегатов в розыске или представленных документов в числе утраченных (похищенных), за исключением транспортных средств с измененной маркировкой транспортных средств и номерных агрегатов в результате естественного износа, коррозии, ремонта или возвращенных собственникам или владельцам после хищения, при условии их идентификации;
Начиная с 10 июля 2020 года в ГИБДД можно зарегистрировать в том числе автомобили:
- У которых номер кузова или двигателя проржавел или износился от времени. Эта проблема довольно часто встречается у автомобилей, возраст которых превышает 15 – 20 лет. Ранее зарегистрировать такие машины было нельзя, поэтому владельцы не могли их ни продать, ни подарить.
- У которых номер кузова или двигателя был перебит угонщиками, но автомобиль возвращен своему первоначальному владельцу. Если экспертам удалось определить первоначальный номер автомобиля, то его можно будет вновь зарегистрировать в ГИБДД.
Обратите внимание, также расширен перечень ситуаций, в которых автомобиль не удастся зарегистрировать в ГИБДД:
3. Не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не проводятся регистрационные действия с транспортными средствами по следующим основаниям: .
- невозможность идентификации транспортного средства вследствие замены рамы, кузова или составляющей части конструкции, повлекшей утрату идентификационного номера, нанесенного изготовителем транспортного средства при его выпуске в обращение;
- наличие сведений о смерти физического лица, либо сведений о прекращении деятельности юридического лица (физического лица, осуществляющего деятельность в качестве индивидуального предпринимателя), являющихся собственниками транспортных средств;
- неуплата государственной пошлины либо отсутствие сведений об уплате;
- признание недействительным паспорта транспортного средства.
В первую очередь хочу отметить, что начиная с 10 июля 2020 года в Правилах регистрации термины «прекратить регистрацию транспортного средства» и «снять транспортное средство с регистрационного учета» обозначают одно и то же. В нескольких местах документа эти термины применяются совместно, причем один из них записан в скобках. Так что в будущем путаться между этими понятиями водителям не придется.
По номеру двигателя в 2023 году можно найти угнанное авто и привлечь преступников к ответственности даже при таких обстоятельствах, когда машина была перекрашена, перебрана или разобрана и распродана по запчастям.
В учет следует брать и то, что при установке мотора, неподходящего для прочих узлов и агрегатов, транспортное средство может стать опасным, как для самого владельца, так и для прочих участников дорожного движения. Далеко не все модифицирующие действия с автомобилем приемлемы и безопасны.
Учитывая конструктивную сложность автомотора, а также его роль в поиске угнанных авто, органы законодательной власти разработали широкую нормативную базу. Свод документов регламентирует как сам порядок замены двигателя на новый в 2023 году, так и порядок оформления этого действия в МРЭО ГИБДД.
Грамотно ориентироваться в нюансах процедуры поможет внимательное изучение нормативных актов.
Закон о замене мотора
Законодательная база содержит целый ряд нормативных документов, которые в той или иной степени касаются вопроса о регистрации двигателя в ГИБДД, подвергшегося замене в 2020 году:
- Приказ МВД №399, который был издан 26.06.2018 и отменил целый ряд других документов.
- Приказ МВД России №605, изданный 7.08.2013. Последняя редакция осуществлена 06. 07.2017г «Об утверждении Административного регламента МВД РФ по предоставлению государственной услуги по регистрации транспортных средств и прицепов к ним».
- Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011);
- Решение №877 Комиссии Таможенного союза, под названием «О принятии технического регламента Таможенного союза».
- УК РФ ФЗ-63 от 13.06.1996.
Необходимые документы
Всё очень просто! У любого двигателя, в том числе контрактного, ввезённого из-за рубежа, помимо его идентификационного номера, есть модель, которая указана на моторе. На 2020 год двигатели не высвобождают при утилизации – то есть нельзя получить справку на высвободившийся двигатель, даже если он вполне себе целый, при утилизации машины. Логично и то, что при замене двигателя на такой же не нужны никакие документы.
При этом, документы на двигатель не требуются при выполнении следующих условий:
- новый двигатель совпадает по модели и всем характеристикам (Вы ставите такой же двигатель, который ставится на новую Вашу машину Вашей модификации);
- номер мотора читаем (не стёрт, не заржавел);
- двигатель не числится в розыске в ГИБДД.
То есть формально оформлять в ГИБДД замену двигателя не нужно. А, так как в ПТС числится номер старого мотора, то его обязаны заменить при любом регистрационно действии в дальнейшем: перерегистрации машины при её продаже и других.
Наказание на несоответствие номеров двигателя
На данный момент немало автолюбителей, которые избегают регистраций и осмотров авто по причине установки на машину двигателя, купленного у теневых бизнесменов. Обычно это моторы с похищенных и разобранных на запчасти машин или восстановленные в кустарных мастерских агрегаты с аварийных или списанных автомобилей. Естественно, что документация на такие изделия у автовладельцев отсутствует.
Любая проверка на регистрации авто или на техосмотре выявит несоответствие номеров, последствием которой может стать отправка автомобиля на штрафстоянку на неопределённый срок до выяснения причин. В результате хозяин может навсегда расстаться не только с криминальным двигателем, но и с автомобилем.
Автолюбителям, покупающим подержанные машины на вторичном рынке, нужно знать, что по правилам регистрации заводской номер двигателя не вносится в регистрационное свидетельство (СТС). Однако он записывается в техпаспорте машины и учитывается в базе данных единого реестра ГИБДД так же, как и номер шасси автомобиля. Инспектор ГИБДД имеет право проверить номер двигателя и сравнить его по компьютеру в базе данных ГИБДД. Так же, как и раньше в настоящее время запрещается устанавливать на машину двигатель без документов.